“千亿”口号喊了很多年,宝龙地产仍未能如愿,原因或许是其销售不畅。 受此影响,宝龙地产的融资情况也颇具波折。 此外,宝龙地产安全事故、违规事件频发。
不久前,绿地控股发布2021年半年度业绩快报公告。其背后,是绿地控股房地产业务的停滞、“卖身”降档的无奈,以及大基建业务拉低集团整体毛利率。
今年以来,丰田在国内共发布6条召回公告,召回汽车共计52.26万辆。 这也预示着,近年来丰田在产品质量方面正在走下坡路。
实地集团今年5月以来,已经多次陷入商票逾期、拒付的争议。 这些事件的背后,是实地集团的负债高企,净负债率远高于同行水平。
“复必泰”终于传出终极好消息:已通过专业评审,最快可能8月份生产上市。 那么,复星医药的业绩和股价真的要起飞了吗?
孚能科技不仅受到长城汽车召回事件的影响,还即将遭到公司第二大股东深圳安晏的减持。 不过,更让孚能科技在意的,是其经营业绩的乏力。
最近,红星美凯龙系的动作有点多。现有红星美凯龙宣布和居然之家达成战略合作协议,紧接着,红星控股以40亿元的价格出让红星地产70%股权。 这是真缺钱啊。
飞鹤当年很有可能是“假卖”关山乳业,其后数年都是他人代持。 如今,当年的关山乳业摇身一变,成了今天的小羊妙可,飞鹤直接将其重新揽入旗下,被怀疑“左手倒右手”。
三年时间即将过去,雪松信托完全化身为雪松控股的“烫手山芋”。 如今,广东某国资愿接手雪松信托,雪松控股如此“灰溜溜”地出局也不失为一个好的结果。
日日顺报告期内的多起外延收购失利致商誉减值1.58亿元,还曾与全体股东签署对赌协议。 此外,日日顺的轻资产运营模式也遭遇到市场的怀疑。
在保持增长和优化负债的双重重压下,中梁控股还在今年提出了新的发展战略,引入DBS模式。 如今,李和栗出走,继任者何剑能否挑起重担?
长城汽车掌门人魏建军称:2025年,长城汽车将实现年销售400万辆、新能源汽车占比80%、营业收入超6000亿元的目标。 但豪言背后,是新能源销量环比暴跌,还有对其智能化“过度投入”的质疑。
黄红云与前妻的股权纷争最终完美解决,心无旁骛的金科股份将全力以赴追逐“五年计划”。但是,近期又有消息传出,金科股份为加快销售回款,在多个项目引入“首付贷”。
近年来,燕京啤酒不断推出高端新品。为了迎合年轻消费者,燕京啤酒不惜斥巨资请流量明星为其高端产品做代言。 不过,即使是如此努力,燕京啤酒与其它竞争对手的差距仍在不断扩大。