配偶套现2.6亿元，曾陷入广告门
比亚迪港股融资计划又有了最新进展。2月18日，比亚迪宣布，高瓴资本参与公司1月发起的定增计划，共投资2亿美金。就在高领确定入股前，王传福家族又有大手笔减持动作。1月27日，比亚迪发布公司高级管理人员减持股份的预披露公告，透露李柯女士将减持不超过100万股股票，占其所持本公司 A 股总股数的比例不超过 8.39%。减持原因系人资金需求。公司同时强调李柯持有公司股份已有十几年，声明对公司的发展前景仍然充满信心，仍将长期坚定地持有公司股份。
这位李柯女士并非比亚迪普通高管，正是董事局主席王传福妻子。2020年以来，国内多家新能源车企股价一路上涨，比亚迪作为行业龙头，涨幅超过5倍。按照比亚迪2月18日收盘价258.99元，李珂此次减持套现近2.6亿元。
作为王传福的配偶，李柯在1996年就已加入比亚迪，曾任市场部经理、销售总经理、比亚迪电子国际有限公司执行董事及行政总裁等职位，现任比亚迪高级副总裁。李柯拥有美国居留权，曾一度定居美国，负责开拓比亚迪海外业务。
上一次李柯引起媒体关注，是在2018年7月，比亚迪陷入“广告门事件”时。彼时，一位自称上海比亚迪高管名为李娟的人士，与多家广告公司签单为比亚迪宣传，总额达到11亿。李娟称自己幕后老板叫陈振宇，是比亚迪隐形股东，并且和李柯共同主导比亚迪的人事调整工作。按照李娟的理解，陈振宇与李柯在运作比亚迪海外建厂项目，向李柯直接汇报工作 。
后比亚迪宣称，李娟与广告公司签订合同的印章为伪造，与比亚迪无关，陈振宇并非比亚迪内部人士，李柯并不认识陈振宇。李柯亦公开表示， “竟然莫名其妙的被骗子陷害了！警方一定要把什么陈振宇，宋博，李娟以及背后有猫腻的广告公司一并抓出来，狠狠严惩这样的欺骗行为！否则天理难容！”
尽管李柯和比亚迪都发出严正声明，众媒体提出诸多疑点：如比亚迪总部为何在长达3年时间中，对李娟借比亚迪名义与广告公司开展宣传合作不知情；在李娟参与的比亚迪诸多活动中，有多位比亚迪高管，当地4S店负责人站台；李娟合作广告商执行的CD级车展上没有见到第二家比亚迪展台。
高位减持套现，伴以大规模融资
公开资料显示，王传福家族成员减持前，比亚迪经常伴以大规模融资活动。就在比亚迪公布王传福妻子减持股票前6天，比亚迪发布公告称，将配售1.33亿股H股，配售所得款项总额预计约为299.25亿港元，每股配售价为225港元，配售股份约占经扩大已发行H股数目的约12.69%，配售所得款项净额拟用作集团补充营运资金、偿还带息债务、研发投入等，将加大对新能源汽车业务的布局。
高瓴资本参与的正是比亚迪上述定增计划，对于王传福来说，这一次融自亦踩在对自身有利时间点。今年1月，随着南下资金涌向香港，以内地公募基金为代表的“北水”疯狂抢筹港股。1月20日相关数据显示，2021年开始日均超过百亿元资金，经过沪港通与深港通的管道南下涌入香港市场，年初短短13个交易日，南下资金累计超过4000亿港元，净流入超1800亿港元。
比亚迪方面介绍，此次交易吸引了全球众多顶级长线、主权基金等超过200家机构投资者参与，认购订单多倍覆盖，实现了近20个交易日均价零折扣的发行，成为近五年来15亿美元以上折扣最小的香港新股配。
香颂资本执行董事沈萌对氢财经表示：“企业需要资金的时候采用什么方式，完全取决于当时的市场状况。如果是权益融资，肯定得选择股价、估值高，甚至虚高时，这样企业付出同样的股本，可以融到更多的资金。反之，股价低迷的时候，公司多数会选择债券融资。”
王传福此前多次再融资都踩在牛市末尾。2011年上半年间，比亚迪的中小板指突破了2007年的高点，回调后在2011年4月依然有6800点左右的水平。公布2010年年报后，比亚迪就马上对A股上市作出提速的动作，于2011年6月成功在A股上市。此后，中小板处于近两年的熊市期，指数“腰斩”。
比亚迪另一次高位融资发生在2015年。当年 6月3日晚间，比亚迪披露非公开发行预案，以57.40元/股的价格，向不超过10名特定对象非公开发行不超过2.61亿股股票，募集资金总额不超过150亿元。2015年上半年，比亚迪股价由37.35元涨至82.65元。之后两年多，比亚迪股价一直在45至65元间震荡，股价再度突破70元已是2017年10月。
多次逢高减持，家族资产大增
股价高位期间发起融资计划，随后减持股票，在王传福家族中不止发生过一次。同样在2015年6月，比亚迪股价处前后两年高位间，王传福减持5825万股股份，套现超过30亿元。
早年，王传福清空H股股票亦引起媒体关注。2009年5月，王传福曾于场外减持1118万股比亚迪H股，持有比亚迪H股的持股量由1.97%降至0%，套现2.8亿元。对于当时的减持，比亚迪回应主要是应国内监管部门要求。由于监管程序的问题，王传福沽清H股有助于监管部门尽快通过巴菲特入股的协议。 但巴菲特入股后，王传福仍继续减持股份，目前，王传福持有18%比亚迪内资股份，而在2009年，这一比例为27.8%。
除王传福外，比亚迪副总裁、后勤处总经理王传方也曾在2014年减持200万股份，王传方正是王传福兄长。
另一王传福家族成员吕向阳亦在2020年间大规模减持比亚迪。2020年8月8日，比亚迪曾公告称，融捷投资拟在六个月内减持比亚迪不超过880万股，占总股本比例不超过0.33%，后者正是由吕向阳及配偶张长虹持股控制，二人分别持有融捷投资89.5%和10.5%的股权。吕向阳现担任比亚迪副董事长，为王传福表兄。
“如果减持影响不到王传福、以及他家族对上市公司的控制力，逢高减持很正常，因为毕竟股价经常周期性波动。对于上市公司来说，减持和增值、大股东低买高卖，是调节自己资产和上市公司价值有力的工具。”沈萌分析道。
同王传福相似，李柯与吕向阳都是在比亚迪股价大幅上涨之后减持。2020年1月3日至今，公司股价由46.35元涨至249元，总市值达到7124亿元，一举成为A股中市值最高车企。
与资本市场大获成功不同，比亚迪业绩2020年间业绩并未提升，甚至总销量出现下滑，公司总销量42.7万辆，同比下滑7%。早在2016年，比亚迪以10万新能源汽车年销量成为全球新能源冠军，比特斯拉多卖出3万辆。
现如今，无论在销量还是产品创新，比亚迪都缺乏亮点，公司虽为新能源企业，但所产汽车无论造型还是功能，都逐渐“燃油车化”，成为新能源车企中的传统车企。高涨的市值亦推高比亚迪市盈率，公司市盈率现达到162.81倍高位。对于看重想象力的资本市场，比亚迪还能维持在200元以上多久，仍是未知数。
