11位领导干部调整
3月8日，东风集团宣布，将对管理层做出调整，涉及东风有限、东风本田11位干部。东风本田事业单元职务调整人员包括汽车有限公司党委书记李京桥、纪委书记左曙光、发动机公司党委书记周永春、零部件公司党委书记陈锴等人；东风有限则包括副总裁周先鹏。
上述调整干部除李京桥日后担任东风本田专职董事外，其余提及东风本田事业单元三人均只负责“专项工作”，他们表示，坚决服从东风公司党委的职务任免决定，严格按要求做好相关工作的交接。周先鹏则表态，期待企业在新的管理层带领下，打好打赢“十四五”开局第一仗，各项事业再上新台阶。对于这次人事变动，东风有限总裁山崎庄平称期待新的经营团队继续秉持“尊重、透明、信任”的共事原则，相互理解，相互支持，密切协作，
属日本三巨头合资公司的东风本田与东风有限，是东风集团旗下重要业务单元。东风集团在港上市公司“东风集团股份”公布的2021年2月销量报告中，东风本田占1-2月总销量27%，含有商用车与乘用车两大业务的东风有限占当期销售总量47%。
东风有限为东风集团与日产中国合资公司，双方各占50%股份，现旗下有东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风汽车零部件有限公司五大事业部。
迎来“新老交接”时代
这不是东风集团近期第一次高管调整， 2021年2月25日，东风集团召开领导班子扩大会议，中央组织部干部在会上宣布免去李绍烛东风集团总经理、党委副书记职务，改由杨青接替。
3月4日，东风乘用车公司召开干部大会，宣布了东风公司党委对东风乘用车公司领导班子调整的决定，丁绍斌兼任东风汽车集团有限公司乘用车公司（乘用车事业部）党委书记；刘洪不再担任东风汽车集团有限公司乘用车公司（乘用车事业部）党委书记、副总经理职务，在东风乘用车公司从事专项工作，相关职务任免按有关规定办理。
东风乘用车是东风自主重要承担公司，杨青在3月4日会议中强调，2021年，东风乘用车公司必须达成12万辆销量目标，必须建设支撑2022年达成20万辆目标的体系能力，必须全方位降成本。东风公司人力资源部总经理、党委组织部部长温良主持会议并宣读任免决定。
作为国内成立的第二家汽车集团，东风集团正处于新老领导班子交接的关键时期，上述李绍烛、周先鹏等职务调整干部均已超过57周岁，“接班”新生代——东风有限新任执行副总裁陈昊出生于1970年。接替陈昊担任东风有限副总裁的郭涛，比陈昊晚一年大学毕业，二人属同辈中人。
陈昊的新头衔，意味着东风有限已进入陈昊时代。陈属于老东风人，1992年浙江大学铸造专业毕业后来到东风汽车做铸造厂技术员，后历经铸造厂团委书记、东风汽车组织部副部长、办公室专职秘书、汽车事业总监。2003年东风有限成立后，陈昊一路从东风有限体量最大板块东风日产法规部部长升职为副总经理。2020年4月，陈昊升任东风有限副总裁，仅一年时间，升为中方一把手。
东风有限为东风集团旗下体量最大合资公司，老干部离岗，新干部到任，意味着东风集团管理层迎来一轮更新换代。从2020年排名上看，上汽集团以553.4万辆仍然居首位，2019年位列第三位的一汽集团2020年上升至第二位，而东风集团则跌落至第三位，当年卖出345.8万辆，比一汽集团同期少卖约35万辆。
新一轮干部调整公布后，东风集团股份3月9日股价略有上涨，目前总市值仍处于625.53亿港元地位，相当于比亚迪11%，市盈率仅为7.8倍。
