EX30 “肩负重任”
6月7日晚间，沃尔沃第二款全新电动车EX30发布，这是在旗舰车EX90之后，第二款在全新平台上诞生的电动车。EX30基于吉利的SEA平台打，该车未来将会国产销售。
动力方面，沃尔沃EX30提供三种动力总成方案和两种电池类型选择。单电机后驱-标准版，配备磷酸铁锂电池；单电机后驱-长续航版，配备三元锂电池，单次充电可提供长达480公里（WLTP）。以及配备三元锂电池的双电机四驱版本，该版本最高可达428马力，零百加速只需3.6秒
沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟表示：“沃尔沃EX30可能是品牌有史以来最小的SUV，身形虽然精致，但对客户和沃尔沃的意义却非常重大。它面向全新细分市场，不仅丰富了沃尔沃汽车的纯电产品阵容，更将帮助沃尔沃汽车立足快速增长的纯电动汽车市场，抓住纯电动汽车需求日益增长的市场机遇。””
据悉，新车将于今年年底正式开启交付。此外，2024年，沃尔沃EX30还将推出EX30 Cross Country版本车型，预计将于2024年上半年开放订购，2024年下半年开始量产。
需要注意的是， EX30将会面临较大的竞争压力。除了目前主导市场的紧凑型两排电动SUV——特斯拉Model Y、福特野马Mach-E、现代Ioniq 5和起亚EV6——沃尔沃还需要应对一系列即将推出的新车型，包括雪佛兰Equinox和 Blazer EV、Polestar 3 和本田Prologue。而在中国市场，竞争更加剧烈。
纯电车型销量不佳
目前沃尔沃在售的两款电车SUV，在华销量均不理想。相比EX90，作为小型SUV的EX30，承载了沃尔沃打开中国纯电销量市场的重担子。
尽管沃尔沃是全球首家发布全面电气化战略的豪华车企，在2019年沃尔沃就已经宣布彻底剥离燃油发动机资产，转变为专注开发纯电动高端汽车品牌，但目前来看进展缓慢，效果不佳。
日前，沃尔沃汽车公布5月销量数据，在华市场共售出14061辆，同比上涨48.7%，环比增长12.6%。
今年1-5月，沃尔沃中国市场累计销量已达62850辆，同比增长17.4%，其中新能源车型销量同比增长42%，占整体销量的份额提升1.7%。对此，沃尔沃方面表示，“主要得益于纯电动汽车同比大涨196%”。
事实上，沃尔沃纯电车型并没有继承沃尔沃燃油车时代的品牌影响力。数据显示，今年1-4月，沃尔沃旗下纯电车型XC40 RECHARGE为1417辆；S90 RECHARGE为1164辆。另根据上险量显示，本年度1-4月，沃尔沃在售新能源车型上险量总计为3680台，两款纯电车型上险量累计仅为876台。
EX90量产延后
查询沃尔沃官方网站显示，目前其中国市场在售的新能源车型有6款，其中XC60、XC90、S60、S90为插混版本，纯电车型有两款，为C40 和XC40 。其中，沃尔沃XC40纯电版，相比基于纯电平台打造的车型并无明显竞争力。
在用户较为关注的续航里程上，XC40续航仅420公里，显然该产品无法吸引国内用户的目光。相关数据显示，XC40去年仅售出1,800余辆，上市至今累计销售不足四千辆，而旗下另一款纯电车型C40本年累计销售仅四百余辆。
去年11月，沃尔沃纯电旗舰车型EX90于上海车展正式亮相。这也是除上述两款纯电车型外一款尚未开售的纯电车型。
据了解，沃尔沃EX90是一款基于沃尔沃原生纯电SPA2平台打造的大型旗舰级纯电SUV，严格意义上讲是沃尔沃旗下首款基于纯电平台研发的纯电车型，但从去年底发布到量产交付还有很长一段时间。
按照彼时计划，EX90将于今年下半年国内发布、今年年底投产，但至今未听到其下线信息。对此，沃尔沃相关负责人对中车网解释称，EX90正式量产时间由今年第四季度更改为明年上半年，变更原因是仍需要时间进行车辆软件的开发和测试。
不过根据目前EX90产品信息来看，该车所在的细分市场不乏宝马iX、奔驰EQE SUV一线豪华车品牌，同时还有凯迪拉克LYRIQ锐歌锐歌、蔚来ES8二线豪华车以及新势力品牌，竞争可谓激烈。
