年末将至，携程携三季报姗姗来迟。
数据显示，第三季度携程实现营业收入53.44亿元，同比下滑2%；实现净亏损8.58亿元，较去年同期15.81亿元的净利润来看，三季度携程亏损有所扩大，不仅如此，三季度携程营业收入及净利润与上季度相比均出现不同程度的环比下降。
虽然，三季度携程收入及利润的下滑，一方面系疫情等相关因素的影响，但另一方面同期携程成本及各项费用的增加也在一定程度上挤压其利润空间，从而加剧其亏损程度。
即便境外市场逆势上涨，但因其体量较小，仍不足以成为支撑携程业绩的业务，因此国内市场仍为携程的主要收入来源。
但随着近年来国内市场竞争对手的崛起及携程本身屡遭投诉来看，携程想要恢复疫情前状态恐怕没那么容易。
业绩下滑
因疫情关系，第三季度携程各项业务均受到不同程度影响。数据显示，第三季度携程住宿预订收入22亿元，同比下降11%；交通票务收入18亿元，同比下降5%；且与二季度相比也均出现不同程度的下滑，分别环比下降11%、12%。
与之相反的是，其另外两大业务板块业务呈增长趋势，第三季度携程旅游度假业务收入3.92亿元，同比增长20%；商旅管理业务收入3.38亿元，同比增长20%，与二季度相比分别环比增长7%及环比下降13%。
但由于旅游度假业务及商旅管理业务体量较小，在携程总收入中的占比也相对较小，所以仍难以扭转携程业绩的下滑，第三季度携程实现总营业收入53.46亿元，同比下滑2%；实现净利润-8.58亿元，与去年同期相比亏损持续扩大。即便与二季度相比也出现了不同程度的下滑，携程坦言道三季度环比下滑主要是因为8月和9月我国局部地区出现了几次新冠疫情的反复，抑制了境内游需求。
而其业绩的亏损除了受疫情影响之外，还受成本影响，第三季度携程营业成本12亿元，同比增长19%；研发费用23.05亿元，同比增长14.79%；营销费用12.7亿元，同比增长12.39%；一般及行政费用7.92亿元，同比增长56.83%；营业费用43.67亿元，同比增长19.87%。全线增长的成本及费用也在挤压着携程的利润空间。
与国内市场不同的是，携程境外市场有些许复苏，据了解，携程旗下国际品牌Trip.com欧洲机票预订量环比增长170%，并且其与欧洲市场的市场份额较年初也大幅增长，彼时市场的复苏基于多国放开旅行限制的原因。但目前，由于疫情的影响，多国选择减少加大疫情防护，可能会在一定时间内对携程境外业务造成影响，并且其境外业务在疫情的影响下，短时间内难以成为支撑携程整体业务规模的第二增长线。
对手环伺 投诉量激增
万擎咨询CEO、资深电商观察者鲁振旺此前就携程业绩困局向氢财经表示“过去携程相对处于垄断地位，而现在的话反而是有了竞争对手，譬如，美团、飞猪等平台，这就导致了携程在价格、份额方面都受到了影响。”
如鲁振旺所言，2021年第三季度，美团到店、酒店及旅游业务业务实现收入86亿元，同比增长33.1%；经营净利38亿元，同比增长35.8%；经营利润率43.9%，同比增加了0.9个百分点，这也意味着，疫情并未使美团在到店、酒店及旅游业务受到较大影响。
而与携程同行业的同程旅行第三季度也实现了业务的增长，第三季度同程旅行实现营业收入19.39亿元，同比微增1.3%；净利润方面，第三季度同程旅行实现了盈利，净利润为3.52亿元。
美团、同程旅行实现盈利的主要因其看重下沉市场，据侃见财经报道，携程酒店主要以中高端为主，相比较之下美团的优势则在低端酒店。同程旅行也不例外，数据显示截至2021年9月30日年度，同程旅行付费用户1.96亿人，同比增长29.6%，其中非一线城市注册用户约占86.8%。这也说明，在下沉市场，美团、同程旅行等对手都较携程快一步。
尽管携程国内、国际市场双线布局，但也并不意味着携程不看重下沉市场。2015年，携程并购了去哪儿，主攻中低端市场，但成效仍难以言好，据平安证券8月发布的研报显示，携程中高消费水平用户占比仍高达82.2%。而这或许也是携程业绩受较大影响的原因之一。
除此之外，携程在服务质量及多个方面屡遭投诉，氢财经在黑猫投诉官网搜索关键词“携程”发现关于携程的投诉达2500余条，其中不乏“霸王条款”“不退全款”等字眼，这也说明在下沉市场进度缓慢的过程中，携程服务质量也有待提高。
