一向动作缓慢的丰田、现代,并没有跟随中国市场狂热的电动车大潮下注,而是绕道布局氢动力,如果氢动力在新能源赛道上最终胜出,拥有全球领先氢燃料技术的丰田和现代则可能后来居上,在汽车业重演苹果击败诺基亚,三星、LG击败索尼那一幕
政策扶持和行业东风让新能源汽车市场迅速发展。经过数年摸索后,越来越多的汽车品牌正加速涌进新能源市场。最新推出的政策限制了部分地区插混/增程式汽车销售,那些将自身押注在这一技术的车企们若没有全球化视野、世界级的产品和技术竞争力,未来将很难在市场立足。
距秦焕明退休不足半月,一汽集团首位进入领导班子的70后也将转至政府部门出任要职,他们留下的空缺未来由谁接替因人关注。
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随着子公司一系列人事调整,东风公司新晋总经理杨青与新晋副总经理陈昊分工也已经明朗。杨青将亲自主抓东风“困难户”东风乘用车公司,陈昊则以副总经理身份统领东风有限和东风乘用车。