小红书的主业务种草社区遭遇信任危机,电商转型发展也并不乐观,这些都将会对其未来的上市之路增加坎坷。
目前,携程亟待解决业绩困局。不仅如此,携程在下沉市场似乎也遇到了难题。此外,携程的服务质量也令人担忧,消费者投诉问题屡见不鲜。
虽然安能物流货运量Top1,但营收方面却低于竞争对手,盈利也长期盈亏交替。此外,安能物流的“活字招牌”零担领域也难以撬动起更大的增长空间,亟需第二增长极。
继7月销量首次实现同比转正之后,北汽蓝谷8月销量再次实现同比正增长。只是遗憾的是,北汽蓝谷连续两个月的正增长并不能弥补上半年所留的亏空。此外,北汽蓝谷在冲击高端方面也受到了阻碍。
水滴公司似乎遇到了“成长中的烦恼”,发展潜力正面临着威胁。譬如,水滴公司的高额融资并没有对公司经营方面起到实质性的“助攻”,以及公司的盈利模式能否行得通等问题。
由于销售规模大部分是依靠着“合作开发”所取得的增长,金地集团多项利润指标同比继续下滑。此外,金地集团债务增加、“明股实债”的嫌疑也愈发受到市场的关注。
九阳股份重营销轻研发的策略,只带动了总营收的增长,实际的利润却遭遇着“吞噬”,但依旧没有阻挡其高比例的分红。与之形成鲜明对比的是,九阳股份在研发投入上却相对“保守”,以致使品类扩张大不及预期,竞争能力逐渐被弱化痕迹开始显现。
新湖中宝的经营状况,正在遭遇着一些难题,不仅如此,其债务危机也一直未得到有效处理,还债能力仍承压。此外,新湖中宝的多元化投资转型之旅也道阻且长。
利润水平并没随着销售收入的增长而提高,加之如今三四线城市房地产红利也在持续被削弱,碧桂园未来的盈利能力和规模增长将面临更大的挑战。此外,碧桂园的新业务机器人业务仍处于投入阶段,还未得到“飞跃式”的进展。
绿地控股房地产业务的停滞、大基建业务毛利率低都在拖累着集团整体毛利率,盈利能力堪忧。不仅如此,绿地控股费尽心力也只勉强让“三道红线”中的一道转绿。此外,绿地控股似乎把质量安全弃之如敝履,安全事故频发。
吉利官方公布了五年规划——到2025年市场占有率位居中国品牌第一,销量达到365万辆,但是联想到此前已经失利的“蓝色吉利行动”五年规划,是否又是吉利的空喊口号,一厢情愿呢?
作为新势力造车前三的理想汽车,如今面临着诸多棘手问题,如产品单一、无纯电车型等。若想要解决这些问题,加速研发则成了理想现阶段的重中之重,而研发的资金则需要上市融资来解决。
如今曝出的“臭肉门”事件,无疑不是在消耗着自身的名誉,等到消费者对大润发的信用消耗殆尽时,正面临着增长困境的大润发又该何去何从?
扭亏为盈的背后,哈药股份仍问题重重。一是哈药股份近一年在实施裁员和卖地的瘦身重整策略;二是哈药股份的“哈药模式”已经失灵;三是哈药股份的产品出现“老化”且一直存在安全隐患。而这些其实都缘于企业重销售、轻研发的习性。