途虎养车向下沉市场"圈"加盟商的脚步，愈发急促。
继今年2月份发布县域招商优惠政策之后，途虎养车在6月份再度发布"千县发展计划"，意图继续吸引加盟商的加入。
而在近日，途虎养车加码"千县发展计划"，对外宣布推出"5000万下沉市场专项推广资金"，帮助加盟商在下沉市场能更加轻松做好店。
在真金白银投入的同时，途虎养车还不忘宣传80后、90后加盟商的成功经，使得加盟途虎养车看上去成了一项"正确的选择"。
途虎养车愈发重视加盟商队伍的扩张，完全在情理之中。
毕竟，途虎养车近一半自营门店都处于亏损状态，而合作门店数量也不断大幅缩减，使得其持续的亏损状态，难有改观之势。
这对于急于上市的途虎养车而言，可谓是最大的隐患。
重压之下，加盟模式成了途虎养车的"不二法宝"。毕竟，高昂的品牌使用费，以及每月源源不断的管理费用、利润分配金，确实能够让途虎养车体验到稳赚不赔的喜悦。
只不过，途虎养车不断向下沉市场推广加盟模式，怎么看，都像是一场收割加盟商韭菜的"套路"。
加盟商的重要性
继今年6月份发布"千县发展计划"之后，途虎养车于近日再度推出"5000万下沉市场专项推广资金"，声称将帮助加盟商在下沉市场能更加轻松做好店。
据悉，途虎养车此举，是要面向在某一地区的首个签约的途虎养车加盟商，为其首家店提供最高10万元的专项营销费用支持，帮助门店快速解决获客问题，让门店最快速步入经营正轨。
"首个签约"等字眼，充满了饥饿营销的气氛，其目的无非就是"诱惑"加盟商的加入。
而途虎养车之所以要如此大张旗鼓的"圈"加盟商，显然是看到了加盟模式的重要性。
据资料显示，途虎养车的营业模式大概分为三种，一种是其自营工场店，另一种是由加盟商经营的途虎养车工场，第三种就是合作门店。
这其中，自营工场店的全部运营，完全由途虎养车自己控制。加盟工场店则是在支付加盟费、管理费，以及利润分成之后，被允许使用途虎品牌，但途虎养车不直接参与运营。而合作门店只需要向途虎养车支付5000元保证金，负责对虎途养车线上产品的安装服务。
而在这三种模式中，加盟模式为途虎养车的营收，提供了最大的贡献值。
数据显示，今年上半年，途虎养车实现营收54.68亿元，其中加盟、自营、合作以及直销，分别为途虎养车带来的营收为40.55亿、2.55亿元、3.76亿元和3.58亿元。
显然，加盟店是途虎养车的重中之重。
值得注意的是，截至2022年6月30日，途虎养车的自营门店数量为179家，较2021年底的195家，减少了16家，更是近几年来首次出现下降的态势。
与此同时，途虎养车的合作门店在今年上半年数量大幅减少，由2021年底的31623家下降到了25321家，减少6302家，减少近20%。
而同样是在上半年，途虎养车的加盟店，由2021年底的3658家，继续增长至4114家。
显然，加盟店对于途虎养车而言，其重要性愈发明显。
收割加盟商？
而所谓的重要性，无非还是与"钱"有着直接的关系。
事实上，伴随着途虎养车的不断扩张，其营收规模确实也出现水涨船高的局面。
数据显示，2019年-2022上半年，途虎养车的营收分别为70.40亿元、87.53亿元、117.24亿元和54.68亿元，年均复合增长率为29.05%。
但是，在营收规模大幅上涨的同时，途虎养车却无法摆脱持续亏损的局面。
数据显示，2019年-2022年上半年，其亏损额分别为34.28亿元、39.28亿元、58.45亿元、9.52亿元，三年半累计亏损超140亿。
即使在调整后，途虎养车的经营亏损仍分别达11.35亿元、9.13亿元、13.14亿元、以及5.18亿元。
途虎养车的持续亏损，一部分要归因于自营工厂店和合作门店的各自弊端。
数据显示，2019年-2022年上半年，途虎养车的自营工场店分别为127家、165家、195家和179家，其中实现盈利的门店数量分别为61家、92家、102家和102家，占比分别为52.1%、77.3%、57.3%和57.3%。
这也就意味着，途虎养车的自营门店，有近一半都处于亏损状态。
而途虎养车的合作门店，由于仅收取5000元的保证金，合作形式单一且不稳定，所以营收贡献并不大。而且其门店数量也在大幅减少，因此想象空间并不大。
而相较于亏损严重的自营门店，以及数量大幅减少的合作门店，加盟店堪称一门稳赚不赔的生意。
据悉，途虎养车针对不同类别的加盟店，设置了两档加盟标准：一类是门店面积超过800平，以及客休区、工位超过一定数量的门店，该类门店品牌使用费为40万/3年；而对于面积小于800平方米以下的门店，品牌使用费为20万/3年。
另外，这两类门店均需要缴纳10万元押金，并支付8000元/月的管理费，同时月利润分配金额计算比例为10%。
也就是说，对于每一家加盟店，途虎养车光是授权品牌就可以收取20-40万的费用，门店赚钱了还有10%利润分成，不赚也有每月8000元管理费。
但是，在途虎养车稳赚不赔的同时，各家加盟商却不得不背负着巨大的经营风险。
首先，加盟店在开店之初，就必须投入约百万元的资金。如此巨额的投入，在三四线城市必将背负巨大的成本压力。
更重要的是，加盟商要自负盈亏，但该模式却不一定赚钱。
在三四线城市，汽车养护本质上只是"3公里"范围内的线下生意，很大程度上比得是熟人关系。在这种情况下，途虎养车的平台赋能所产生的效益，很可能微不足道。
更何况，途虎养车还要求与加盟商签订竞业限制协，这一规则使得加盟商的退出，成为较为困难的事情，甚至还面临巨额赔偿。
综上来看，途虎养车就像是在收割加盟商的韭菜。
