2月16日晚间，京东物流正式向香港联交所递交招股申请。
京东这几年行动迅速，旗下多家公司迅速IPO，2020年一年，京东集团首先在6月完成在港二次上市；9月，上交所科创板披露了京东数科招股说明书；12月，京东健康也正式在港交所挂牌；眼下，京东物流也成为了京东集团旗下进行IPO的第三家子公司。
招股书，京东物流的收入主要来自提供供应链解决方案及物流服务。京东物流的服务产品主要包括仓配服务、快递快运服务、大件服务、冷链服务、跨境服务等。2020年，京东物流已为超过19万家企业客户提供了服务，覆盖快消品、服装、家电、家具、3C、汽车和生鲜等行业。
首先是收入。2018年、2019年、2020年前三季度，京东物流的收入分别为379亿元、498亿元、495亿元。2019年和2020年前三季度的收入增速分别为31.6%、43.2%。
虽然京东物流还在亏损，但在迅速好转，2018年、2019年全年产生的亏损净额分别为28亿元和22亿元，但2020年前三季度京东物流亏损净额仅为1170万元，虽然不知道是否为上市而将前三季度的报表做靓，但整体趋是在向好发展。
在上市前京东集团持有京东物流79.12%的股份，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东通过可于股东大会就决议案行使的股份持有京东集团约76.9%的投票权。第二大股东Jingdong E-Commerce(Express)LLC持有7.9%的股份。
京东自建物流始于2007年，最初服务于京东自有电商业务；2017年，京东物流成为独立集团并全面对外开放，招股书显示，公司2018年2019年及2020年前三季度外部客户收入占比分别为29.9%、38.4%和43.4%，呈现快速增加趋势。
京东物流在2018年至2020年前三季度研发费用的投入分别为15.2亿、16.8亿及14.4亿元人民币，研发费用占总经营费用比例均超过35%。
公司2020年前三季度非国际报告准则下实现净利润22.8亿元人民币，净利润率为4.6%，较2018年和2019年分别提升8.8和5.2个百分点。
2019年，京东物流的员工福利开支是136亿元，外包成本107亿元，这两项成本加起来是243亿元，吃掉了一半营收。显示京东人力成本高的原因，也因此被马云否定。
但自建物流的模式却被业界看好，这是京东的护城河，并且京东的速度远远超过其他物流，在其他物流需要三四天甚至一周才能到达时，京东却可以做到次日达，速度最快的是晚上下单，第二天一早就收到了快递。
一体化供应链物流服务被定义为外包物流服务市场中的一个细分市场及一种先进物流服务，服务商有能力提供全面的物流服务，包括快递、整车及零担运输、最后一公里配送、仓储及其他增值服务(如上门安装和售后服务)，这些服务以一体化解决方案的形式提供予客户。
招股书显示，2018年毛利率为2.9%，2019年底已提升到6.9%，至2020年9月底再提高为10.9%，毛利率的提升，为其盈利提供了可能。
京东物流的商业模式称，自行设计并开发了覆盖广泛且一体化的物流网络，从而减少中间环节缩短履约时间，冯借京东物流的专有技术，专业知识以及对业物流的深入了解，可以智能地将库存放置在距离潜在终端消费者最近的仓库中，订单下达后，我们可以从终端消费者最近的他库发出货物从而实现迅速的履红获得较高的消费者满意度。
东物流体系包含仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络在内的高度协同的六大网络，通过专有技术及遍布全国的物流网络，这一解决方案及服务能力能有效的解决买方或卖方长期面临的供应链系统低效及落后的问题。
根据灼识咨询报告，预计一体化供应链物流服务行业的市场规模将由2020年的人民币2.0万亿元增加到2025年的人民币3.2万亿元，约为同期中国物流支出增速的1.8倍，一体化供应链物流服务渗透率预计将由2020年的31.0%增至2025年的34.7%，市场规模将增加1.2万亿。
京东物流特别强调一体化供应链客户，自2018年12月31日以来，客户从32465家增长到2020年9月30日的46083家，单个客户的收入也有增长，截至2020年9月30日止九个月，每位外部一体化供应链客户带來的平均收入较2019年同期增长了13.2%，收入金额由213,538元增长至241,622元。可以说，京东物流的一体化供应链客户带来的效益还是非常明显的。
