不久前，格力发布公告表示，其第三大股东京海互联减持格力股份达到1.86%，而首次高于1%的减持动作引得市场广泛关注。
说起其第三大股东，其实是由格力的主要核心经销商组成，其重要性不言而喻。
但是如今格力发展遇到瓶颈，业绩也有所下滑，核心盈利能力也出现下降，在这流量时代的大背景下，格力面临十字路口。
终究，格力还是选择了电商，而这也让原本的经销售利益受到影响，市场猜测此次京海互联减持就是为了表达不满，或是决定开始和格力解绑的信号。
所以如今来看，格力如何平衡新旧经销渠道，才是重点。
大股东减持，“多年战友”将分道？
6月24日晚，格力发布公告称，持股5%以上的第三大股东京海互联于当日减持格力股份1.1亿股，占总格力股本的1.86%，持股比例降到6.47%。
其实就在当天白天，格力的股价直接上升至近三个月来最高点，盘中涨幅一度突破9%，当天股价收盘为33.9元/股，同比上涨5.12%。
就在格力股价回升至最高点的这一天，格力股市发生多笔折价的大宗交易，而这也就是格力公告中的京海互联在减持股份，据悉最后套现总额达到35.04亿元。
其实自京海互联成为格力股东，如今已经过了15个年头，这期间京海互联也多次微量减持过格力股份，不过都是持股比例变化在1%以下或并为变动，而这次不同以往的超过1%的减持比例才会备受市场关注，毕竟市场上的一点风吹草动，就能以小窥大。
作为格力的第三大股东，京海互联在格力发展道路上起了至关重要的作用。
据悉，京海互联一开始是由十家核心经销商构成，然后在朱江洪和董明珠的大力推动下，将格力集团10%的股份给了京海互联，使其成为第三大股东，以所持股权、大股东身份与格力进行深度捆绑，达成利益一致。而这也成为了格力在同行中的一大优势，可以说这些核心经销商对于格力一直是至关重要的存在。
或许是董明珠促成的股东关系，所以京海互联与董明珠一方关系暧昧，京海互联也常帮助其制约格力集团。
然而，电商的兴起却让格力被对手赶超。
发展遇瓶颈，核心盈利能力下滑
其实作为“白色家电”头部企业的格力，在一开始并没有选择电商渠道，直到眼看着奥克斯借助电商弯道超车，格力直接坐不住了，不仅和奥克斯之间的积怨一下子爆发，还正式开始深耕电商渠道。
其实从格力近几年的业绩就可以看出，格力已经处于瓶颈期。
数据显示，在2018年-2021年期间，格力各年末的营收分别录得2000.23亿元、2005.08亿元、1704.97亿元、1878.69亿元。可以明显看出，在2019年格力冲破两千亿大关后，其规模不进反退，在2020年下降幅度达到14.97%，虽然去年有所回升，但距离2019年水平依旧有不小的差距。
从净利润来看，2018年开始格力各年净利润分别为263.79亿元、248.27亿元、222.79亿元、230.64亿元。和营收不同的是，在2018年到2020年期间，其净利润连续三年处于下滑，直到2021年才有所回升，但也仅高于2020年净利润。
明显可以看出，格力的发展已经到了天花板。
除此之外，在毛利率上，格力更是已经连续两年下滑，从2019年的27.58%下滑至2020年的26.14%，再到2021年的24.28%，仅仅两年时间，其毛利率已经下降了3.3个百分比。
作为核心盈利数据的毛利率来看，格力电器的盈利能力明显下滑。
业绩上升苦难，这代表格力站在了改变的十字路口。
拥抱电商，新老销商难平衡
近年来，由于流量时代的快速发展，使得直播带货等平台快速兴起，各行各业借助流量成为知名品牌的新晋势力不知凡几，可见流量时代的大爆发使得各行各业的格局都发生了不小的变化，而对于传统行业来说，这也使他们一边面临改变的压力，一边又要保证不落人后的竞争实力。
董明珠也曾表示，“销售体系改革是顺应时代发展。”
在2019年，格力正式开启直播带货，并上线了“格力董明珠店”，而这也是分销新形式的开启。
2021年，格力再次上线新的直播账号“明珠羽童精选”，并让一直宣传的“接班人”孟羽童直播带货，到了今年618，董明珠甚至自己上场，且效果甚佳。
但同样的，新的销售方式和传统销售方式需要拥有一个平衡，但现在来看，格力似乎在这个问题上略有麻烦。
面对时代浪潮，董明珠也不得不妥协接受拥抱电商，而就是这样的决定，使得格力电器和京海互联之间的关系产生了微妙的变化。毕竟作为经销商，格力电器选择了电商后，势必会对经销商造成不利影响。
市场也有声音猜测，或许是格力销售体系改革使得经销商们利益被触动，通过减持的方式表达不满，或是开启解绑的讯号。
不止如此，据悉今年初，格力的多个离职高层以“飞利浦”的品牌名进入了空调市场，而市场认为京海互联董事兼格力空调原河北代理商的徐自发，是飞利浦空调中国运营总部的背后投资人。
可见市场的猜测，也并非空穴来潮。
