国内网约车行业的变局正在悄然发生。

7月4日,网约车行业领头羊被国家监管部门要求下架。而这一突发性事件,让其它的网约车玩家看到了突击上位的机会。

包括曹操出行、美团打车、T3出行、高德出行等平台,不约而同地开始了“鸡血”模式,重新制定战略布局,争分夺秒抢夺网约车市场份额。

一顿操作之后,各家都获得了不小的收获。

根据数据显示,整个7月,高德出行日均订单量上涨100万单,美团打车的整体单量增长了30%,曹操出行和T3出行也上涨了十几万单。

行业领头羊的暂时性式微,引发了整个“第二梯队”的短兵相接。正当市场密切关注,哪家网约车平台将率先异军突起,曹操出行突然宣布获得数十亿巨额融资。

曹操出行这是要起飞了?

获得38亿元巨额融资

公开资料显示,曹操出行是2015年5月成立的网约车出行平台,其背后的大佬,是国内老牌汽车制造商——吉利集团。

而就在刚刚过去的8月,曹操出行关联公司杭州优行科技有限公司发生工商变更,新增股东浙江吉利控股集团有限公司,同时公司注册资本由3.66亿元人民币增加至4.33亿元人民币。

也就是说,吉利集团对曹操出行追加了6700万元的注册资本。

要知道,整个8月网约车出行领域的投融资事件也仅有4起,总融资额约为1亿元。而曹操出行借吉利集团的助力,独占近三分之二的份额。

而完成增资之后,吉利科技集团、浙江吉利控股集团分别对其持股比例达到77.33%、15.42%。

这还不算完。8月底,有消息称,曹操出行已获数十亿元B轮融资。

而就在9月6日,曹操出行宣布完成了38亿元的B轮融资。

此轮融资不仅是今年网约车平台获得的首笔国内股权投资,也是2020年以来网约车企业所获得的国内最大额度的单笔融资。

本轮投资方分别为苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司、东吴创新资本。同一时间,曹操出行还宣布将其全国总部入驻苏州市。

据系,曹操出行如今月活用户突破千万,注册用户超6000万。7月份,曹操出行的订单需求量创下历史新高,是去年同期的150%,且从今年5月份到7月份,曹操出行接单量爆发式增长。

如此看来,在整个“第二梯队”之中,曹操出行都保持着积极的发展势头。

而此次曹操出行获得38亿元巨额融资的加持,能否在“第二梯队”中异军突起?

补贴烧钱,收效如何还待观察

按照曹操出行的说法,此次B轮融资将用于技术研发、业务扩展、服务品质提升、司机群体保障等关键工作,从而进一步提升企业竞争力,扩大市场份额。

“扩大市场份额”无疑是重中之重。而要想实现这个目标,最简单粗暴的方式,还是烧钱补贴。

近段时间以来,随着行业领头羊被下架,网约车行业新一轮补贴大战开始初露矛头,各大平台纷纷祭出拉新送红包、新用户注册后的优惠券大礼包直接加量、打车单单立减额度飞涨等手段来抢夺用户。

以曹操出行为例,平台除了新人前三单立减15元以外,还有1元购六折优惠卡、拉新得优惠等活动。

而正是凭借新一轮烧钱补贴,曹操出行的发展势头异常凶猛。

如今,曹操出行获得38亿元巨额融资,算是粮草充足了。

不过,如今网约车市场的格局基本已经确定。虽然遭遇下架,但行业领头羊的地位依旧稳固。曹操出行现在能做的,或者只是如何在“第二梯队”中突出重围。

要想在短期内拉开和别人的距离,烧钱还是最“捷径”的办法。

但是,别看曹操出行拿到了38亿元的巨额融资,看似抢先一步。但其在“第二梯队”中的直接竞争对手,各个实力不俗。

比如说T3出行,同样有传统车企背景,而且还是三个——中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司。有如此雄厚的背景支持,8月以来,T3出行先后宣布在深圳、海口、太原、台州、徐州等十多座城市上线运营,扩张势头不容小觑。

再比如说美团打车,在国内最大互联网公司之一——美团的背书之下,自7月8日开始,就已经开始大量邀请车主注册,包括上海、北京、南京、惠州、泉州等34座城市均在招募美团打车司机。

而各大平台抢夺市场的手法“毫无例外”,都是烧钱补贴。

烧钱补贴的目的就是买量,平台为了获取用户,烧的钱都是实打实的。但是,如此获得的用户,忠诚度并不高,薅完一轮羊毛就会转战阵地。

如此看来,此次曹操出行虽获得38亿元融资加持,但后续效果如何,还有待观察。

行业约谈在前,监管“利刃”高悬

网约车市场竞争态势加剧的情况下,行业监管才是曹操出行最应“忌惮”的对象。

近年来,网约车行业乱象越来越受到监管部门的重视。而行业领头羊的暂时性式微,使得网约车市场沉寂已久的补贴烧钱大战,有了卷土重来之势。

就在近日,交通运输部等五部门对11家网约车平台进行联合约谈。约谈指出,近期,部分平台公司通过多种营销手段,恶性竞争,并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”,开展非法营运,扰乱公平竞争市场秩序,影响行业安全稳定,损害司乘人员合法权益。

在这11家网约车平台之中,曹操出行赫然在列。

也就是说,即使曹操出行获得了38亿元巨额融资,但是,在经营过程中,曹操出行也必须遵守上述约谈的相关要求,“不得利用资本恶性竞争、无序扩张,不得排除和限制竞争,特别是不能以虚假宣传诱导驾驶员加入,更不能把经营风险转嫁给驾驶员”。

监管“利刃”高悬,曹操出行必须要正确面对。要不然,监管重拳落下,曹操出行难免会重蹈行业领头羊的覆辙。

原文作者:梁华梁
编辑:华梁