2022年日产汽车财报：营收、利润双增难掩“忧患”，加速在华电驱化发展

第四财季同比扭亏为盈，捷豹路虎在华终端待发力

在第四财季的爆发下，捷豹路虎在营收、利润、批售等领域实现大幅增长。不过，专注中国市场来看，零售端的下滑，表明捷豹路虎在华领导层需要快速改善品牌在国内市场终端的处境。

上汽通用汽车换帅，庄菁雄接力王永清

王永清辞别任职近9年的上汽通用，摆在新帅庄菁雄面前的是，上汽通用难度日益增加的转型挑战。

理想Q1季度营收、销量双增长，预计第二季度交付量超7.6万

福特中国2.0战略受挫，对华市场策略再调

长安一季度喜忧参半 扣非净利润同比下降34.75%

2022车企年报：比亚迪净利超过上汽，国内最赚钱车企易主

自主品牌的崛起以及新能源的冲击，给国内如上汽等“合资依赖症”严重的车企带来的巨大的业绩压力，营收、净利的下滑要求相关车企加速转型。而作为攫取到国内新能源汽车发展最大红利的比亚迪，则在业绩方面迎来爆发，在净利润方面还超过上汽集团，成为国内最赚钱的车企。

掌舵2年，“商强乘弱”格局初改变，项兴初重押智能新能源转型

项兴初上任2年，以强化优势板块，开放弱势短板合作“抢位置”为基调，扭转了“商强乘弱”局面。未来，将围绕2025年“百万辆，千亿营收”战略，推动智能新能源转型。

神车光环逝去 一汽-大众新款探岳能否起死回生？

随着新款一汽-大众探岳的曝光，探岳的热度再次重燃。现款探岳如今正处于低谷，新款车型的出现能否救现款探岳于水火之中？

野马分槽，陈安宁能否带领福特重回往日荣光？

在陈安宁的操盘下，野马电动车项目单飞，使福特成为中国第一家实现去合资化的跨国汽车公司，这对福特意味着什么？

丰田、现代押注氢动力 抄中国电动车后路？

一向动作缓慢的丰田、现代，并没有跟随中国市场狂热的电动车大潮下注，而是绕道布局氢动力，如果氢动力在新能源赛道上最终胜出，拥有全球领先氢燃料技术的丰田和现代则可能后来居上，在汽车业重演苹果击败诺基亚，三星、LG击败索尼那一幕