复工复建
在之前恒大上书“求救信之后”，关于恒大的消息就一直没有断过，从8月份以来，恒大一直传卖汽车、物业等公司的股份，还要卖掉香港恒大总部大楼。早几日，传闻本来恒大物业51%的股份也要卖掉套现200亿港元，结果最后全都不了了之。
另外，其9月份的销售额还不足平时的十分之一。一方面恒大面临债务无法兑付，另一方面恒大还面临道楼盘运转艰难。
不过 最近又有了好消息，据“恒大集团”微信公众号10月24日消息，位于恒大总部所在地的恒大集团深圳公司包含深圳、东莞、江门、汕尾、珠海、中山6地10余个项目的复工复产工作正有序进行中。
其中，进度较快的深圳恒大城市之光、江门恒大泉都、中山恒大御府等皆已进入室内装修阶段，将陆续向业主交付；深圳恒大珺睿大厦、深圳恒大城、东莞恒大悦龙台、珠海恒大滨江左岸等项目部分楼栋已于近期陆续封顶。
据恒大珠三角公司方面介绍，恒大珠三角公司共有40个项目将于明年6月30日前达到合同交楼时间。在今年年底交楼项目中，包括茂名恒大御湖城、揭阳恒大翡翠华庭、揭阳恒大华府、湛江恒大外滩、潮州恒大名都、清远恒大金碧天下、肇庆恒大城、汕头恒大江湾等31个项目的交楼楼栋均已完成主体施工，正在进行内部安装作业。
恒大表示，所有员工坚守岗位一线，在保质保量的原则下，各项目皆按照施工计划紧锣密鼓地进行。
10月22日的恒大集团复工复产专题会上，许家印宣布了恒大化解风险自救的三大战略决定：一是坚定不移、全力以赴实现复工复产保交楼；二是全面实施现楼销售、大幅压降房地产开发建设规模；三是10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。
也就是说，现在复工复产交楼是盘活的头等大事，只有企业能运转起来，恢复销售和经营，才能解决上下游合作伙伴的商票兑付，才能完成财富产品的兑付，才能逐步归还金融机构的借款。
不过，值得注意的是，期房销售虽然短期内一定程度上可以让开发项目回笼资金，但如果改为现房销售，资金回笼的周期至少要增加三到四倍。而作为恒大这种有近2万亿货值储备土地的大房企，要想要现房销售就得需要大量的资金支持，但以恒大目前的情况来说，确实也是很困难的。
就此，业内人士表示：恒大现在表决心可以改善购房者对恒大的预期，帮助现有楼盘的稳定。其次，现房的销售周期长，最终的销售价格也可以有所提升，不拿地的同时，用囤地开发可以忽略土地的持有成本，再加上土地本身增值，也可以换来更多的资金支持。
转型新能源汽车
在决定恒大将远离房地产，将房地产业务将逐步减少的同时，恒大将会把中心转到能源汽车产业。
针对产业调整和转型，许家印表示房地产的销售规模要从去年的7000多亿，10年内要压降到每年2000亿左右，并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。这意味着，未来恒大将形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。
恒大是个庞然大物，想要突然转向并不容易，虽说其业务板块包括地产、物业、汽车等八大类，但究其根本其最主要的核心业务还是房地产。2020年恒大集团营收5072.5亿元人民币，其中恒大地产营收4458.53亿元，占总营收的87.89%。
据了解，恒大从2017年底宣布造车，买了很多资产，将造车的上下游产业链都布局完了，恒大汽车团队正在加紧研发，投入了474亿元，在2021年还要投入90亿元，合计564亿元，达到让汽车实现量产，争取在明年初，恒驰5能够下线，而到2022年实现量产后，将不再投入。
放弃僵化过重的房企改做新能源车，等于割去腐肉长出新肉，这必然是一个艰难痛苦的过程，但忍过去或许能获得新生。
不过，虽然现在新能源汽车市场确实很火爆，有很大的空间，寻求新增长线的企业也纷纷把目光头像了汽车产业，但火热的同时玩家变多，其竞争压力不可小觑，等恒驰下线后，能不能卖好先不说，就以现在新能源车的品牌也足够眼花缭乱，可选性很多，那恒驰又要以什么优势来脱颖而出呢？
