近日，奥迪与刘德华合作的“小满”广告被爆抄袭，随后本田的广告也被爆出盗用他人人生经历，涉嫌抄袭侵权。而这两者耗资巨大的广告视频也仅上架了一天便被删除。
其实往前细数，汽车品牌翻车事件不在少数，包括劳斯莱斯和哪吒汽车等品牌也在广告方面出现不同姿势翻车。
然而，汽车行业频现的广告翻车，除了第三方缺乏道德外，作为品牌方监管不力也是一大问题。
虽然广告翻车对品牌一时无法造成太大的影响，随着时间推移人们对此的记忆点也会淡化，但若无法从根源上加强筛查监管力度，堆积的问题终究会对品牌形象带来影响。
奥迪“小满”广告涉抄袭
5月21日，是我国重要节气之一的小满，很多车企都在这一天发布了和小满有关的广告视频，其中有一则广告突然引起了业内的广泛关注，而戏剧性地是，其口碑前后两级反转。
据悉，迪奥在当天发布了一则与天王刘德华合作的广告视频《今日小满，人生小满就好》，广告内容可以说很清新脱俗，不仅没有太重的商业气息，反而论起了人生哲学，而这样特别的广告自然引起了大众的侧目。
然而，就是这么一个充满人生感悟的高大上的广告，很快就被爆出是抄袭作品。
就在视频发布的当晚，一位名叫“北大满哥”的博主表示自己被抄袭了，并上传了一则名为《被抄袭了过亿播放的文案是什么体验》的视频，视频中对照广告一一进行了对比，来证明自己被奥迪发布的广告抄袭。
同时其还表示，自己原创的文案最早在2018年发布，比奥迪这则“小满广告”还提前两年。
而对于自己的广告被爆出抄袭的奥迪，其反应也很快速，22日的凌晨，奥迪官方就与刘德华官方一同删除了这则疑似抄袭的广告，并光速道歉。
足以看出，这抄袭的事件，奥迪是被锤得死死的，恐怕谁也没想到，斥巨资拍摄的广告，仅存活了一天。
而细究之下，其广告的导演彭杨军转发的一条微博中表示，这个文案是一稿过。
也就是说，奥迪在文案审核上明显存在不严谨、疏漏的情况。
本田广告盗用她人人生
巧的是，就在奥迪广告翻车之后，本田的广告也惨遭翻车。
5月22日，成都远家品牌创始人宁远在公开平台表示，视频号“汽湃”在公众平台上发布的本田汽车视频内容与她自己的经历高度相似，在没有经过她同意的前提下，擅自将她在明月村的经历结合了品牌后进行商业的行为属于盗用，并且拍摄背景就是远家品牌线下空间，属于未经允许不得拍摄的范围。
事件发酵后，5月22日，发布视频的成都汽湃智信文化传播有限公司表示，广告视频不是抄袭的，女主人公及广告视频纯属虚构，与其经历相似无法避免，同时拍摄时确实并未告诉宁远其拍摄用途为商业。
但嘴硬了一天，23日上午，汽湃便发布了公开道歉信，并表示对于内容与宁远经历类似表示致歉。
当事人宁远表示，虽然汽湃出具了道歉信，还提出要给商业拍摄的费用，但道歉接受了，费用就不必了，比起这些费用，更希望广告相关责任方都能够道歉同时下架视频。
除此之外，对于没有任何表示的本田汽车，其会将进一步采取法律措施保护自身权益，同时直言“目前正在准备律师函，已经在收集和公证另外的证据了。”
当然，对于这件事，不同律师对此持有不同看法。有的律师认为，该广告各方面线索皆指向了宁远女士，若拍摄方无法证明为独立原创，则涉嫌侵权；还有律师认为，若相关内容为当事人公开信息，不涉及隐私的，则不算是隐私侵权。
而就在这短短三天的时间，奥迪及本田两大汽车品牌先后陷入广告风波，这不得不让人重视起车企行业在广告方面，是否抄袭、盗用的问题已经泛滥？而作为有名的车企势力，是不是对于广告宣传方面的把控过于放松了？
汽车广告频繁翻车，品牌方监管不力
对于近期这两起广告翻车事件，香颂资本沈萌表示：“营销部门对第三方外包公司的监管不严，第三方创意公司缺少职业道德和知识产权意识，相对来说品牌营销部门对第三方文案的剽窃或抄袭做到有效监管不容易，但作为品牌营销部门难以对创意的独立性和原创性进行完整的“查重”工作，就会导致第三方剽窃或抄袭不断出现。”
确实，无论是奥迪还是本田，都是在其合作的第三方拍摄出现了问题，但同样避免不了其本身审查不严格的缺陷。
一时的广告翻车或许会随着时间推移而淡化，但营销专家路胜贞表示：“广告翻车不是广告创意本身，而是版权问题，这种翻车对产品本身短期内不会有明显影响，但就国际品牌在内地的长期发展来讲，将会因为国际品牌在中国消费者心中的完美形象遭受破坏，而逐渐积累，光环逐渐丧失，与国内汽车品牌的竞争优势逐渐瓦解。”
以此来看，即便时间善于掩埋问题，但量变达到质变时，累积的问题就会爆发。
其实往前看看，汽车品牌在广告上翻车的事还真不少。
就比如这次为奥迪拍摄广告的导演，在去年8月还为宝马汽车拍摄过广告，而当时的宝马广告与国外一部2017年发布的MV各方面过于雷同，同样陷入了抄袭风波。
除此之外，像去年劳斯莱斯和网红夫妇合作发布的广告，直接拉低了自身档次，王思聪还上场直接diss表示Low爆了，不会再买。而巨大的争议也让劳斯莱斯下架了该广告视频。
还有去年哪吒汽车的市场负责人在聊天群里说要找入狱的某明星做代言人蹭热点，虽然事情爆发后，其市场负责人被开除，但不难看出，在广告方面，汽车品牌想要获得更多的流量，但却缺少了对广告严谨的态度。
汽车分析师任万付表示：“汽车行业广告翻车的问题，根本原因在于广告公司对车企文化内涵或产品了解不够，另外就是实力和创新能力不足”
路胜贞对氢财经表示：“这是在外资品牌当前中国汽车市场竞争中焦虑心态的集中体现，油动中资汽车品牌占据稳定市场份额，新能源中资品牌集中喷发的背景下，外资品牌发展速度递减非常明显，技术优势不再明显，在这种焦虑心智下，带动整个汽车品牌传播链条出现一种焦虑性急功近利，这种心态下，对品牌传播的审慎和传播的严谨程度就会降低。”
