不过,在今年新能源补贴政策退出的情况下,新能源汽车增速将放缓,市场收缩下,竞争只会更加激烈,尤其是不少车企都在蓄力下半场的争夺战,这样的背景下,王凤英是否真的能实现其立下的目标,还需拭目以待。
在业绩承压,核心盈利能力走低的情况下,比起居高不下涨价都难以对冲的成本,和无法降低的研发费用,或许解决低毛利率的问题才是最要紧也相对简单的。