4月19日，2021上海国际车展媒体日首日，特斯拉展台出现疑似车主维权事件。
据曝光视频显示，在特斯拉展台，一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女士站在一辆特斯拉展车车顶，高声呼喊：“特斯拉刹车失灵。”
在与特斯拉以及车展工作人员交涉时，该女士告知对方“我怀孕了，你别动我”。
不过，随后这名女士被现场工作人员粗暴抬走。
而根据特斯拉的最新官方回复：“今日在车展现场维权的车主系此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主”。
刹车失灵还是违章超速？特斯拉车主维权事件谜团待解。
特斯拉车主维权
据媒体报道，上述站上车顶维权的女车主为今年3月“河南女子坐在特斯拉车顶维权”视频中的当事人。
3月9日，该女车主手持喇叭坐在一辆贴有“特斯拉刹车失灵”字样、且已被撞毁的Model3事故车上，喇叭循环播放着“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命”的录音。
该视频当时在网络上广为流传。
3月10日，特斯拉方面作出回应，把这起事故确定为因违章超速驾驶导致的车主全责事故，称“经过对相关数据进行分析，未见车辆制动系统异常”。
但根据交警方面出具的事故责任认定书显示，虽然当时认定车辆驾驶人违反了相关法律关于安全驾驶和前车保持安全距离的规定，对事故应承担全部责任，但交警方面从未做出关于超速的判定。
对于特斯拉方面的说法，当事女车主并不认同，并表示对特斯拉提供的行车数据的真实性持怀疑态度。
当事女车主告诉媒体，当时的驾驶人驾龄超过30年，更不会拿一家人的生命开玩笑，事发过程中是踩了刹车的。
事后，该车主曾多次向特斯拉方面要求提供车辆事故前的行车数据，但均被工作人员婉拒。迄今为止，她仍未拿到一份完整数据报告。
特斯拉方面则表示，后台的数据是无法篡改的，如果第三方检测机构和司法机构需要的话，可以向特斯拉方面调取数据。
“失控”事故频繁，路况多为“替罪羊”
据媒体报道，从去年6月开始，特斯拉类似的车辆“失控”事故就频繁发生。
而据不完全统计，仅2020年6月-12月，因特斯拉车辆突然“失控”发生的事故有近十起。
而进入2021年，特斯拉车辆“失控”事故仍然频繁发生。
1月1日，上海一车主爆料称，12月30日驾驶特斯拉Model 3出行时，汽车失控20分钟，期间该车主拍下了特斯拉21秒的失控状态，脚离开加速踏板后，汽车仍然自行加速。
特斯拉随后回应称，经过后台数据的分析及该路段的勘察，确认拍摄视频的路段是一段下坡，由于重力势能的原因车辆发生了加速。
1月4日，山东临沂一辆特斯拉Model 3失控撞进洗手间，车主称失控时踩不动刹车。
而在1月6日，特斯拉回应称，车辆急转弯时车速过快且路面湿滑最终导致事故，车辆行驶过程直至事故发生期间未见任何异常。
3月11日，海口一名特斯拉车主在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。
14日上午，特斯拉回应海南碰撞事故称，后台数据显示事发发生时特斯拉系统正常运作没有问题，经初步判断该事故主要由于地面湿滑，踩制动踏板较轻，导致制动距离变长。
三起事故，特斯拉都“不约而同”地把事故主要责任归咎于路面情况。
“甩锅”国家电网
特斯拉车辆事故频出，不仅路面情况屡成“替罪羊”，国家电网还曾“背锅”。
有媒体报道，今年1月，江西省南昌市一位特斯拉车主称，自己买了仅六天的Model 3在第二次充电后，突然断电无法启动，窗户也关不上，只能用纸壳做遮挡。
而根据特斯拉方面的说法，该车辆在充完电后无法启动，是由于充电枪抽出瞬间电流过载导致烟火保险丝熔掉，车辆逆变器损坏。
特斯拉方面还称，出现电流过载的原因是国家电网的电压会突然升高导致的。充电后无法启动，不一定是车辆的问题，是充电过载导致的车辆故障，同时不排除是充电桩的问题。
这明显是特斯拉把事故责任“甩锅”给了国家电网。
随即，特斯拉方面的这样说法遭到了南昌电网的官方驳斥。
1月31日，针对该事件，国网南昌供电公司官网微博回复称，建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。
国网南昌表示，特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车。
国网南昌还称，在使用中，国家电网电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求。
最后，国网南昌提出，将对网络不妥协及不符合实际的言论造成对公司的不良影响，保留追究责任的权利。
后记：
据悉，在特斯拉屡屡“甩锅”的同时，其CEO马斯克对特斯拉的质量问题却并不避讳。他曾在一次采访中承认，“在新车型的试产期间购买特斯拉可能不是一个好主意。特斯拉汽车的生产如地狱，目前仍在爬坡量产阶段，因此很难保证所有细节都不出问题。”
如此看来，特斯拉老板倒是显得要真诚得多。
而据3月份最新出炉的汽车销量数据，新能源汽车销量第一的车型依然是去年上市的五菱宏光MINI，而第二和第三分别是特斯拉的Model 3和Model Y。
即便特斯拉的刹车等问题层出不穷，但丝毫不影响它的销量。
不可否认，特斯拉在技术层面确实具备很高的优势。再加上其年轻时髦的外观，赋予了特斯拉超越普通电动车的时尚价值。
更何况，在传奇“钢铁侠”CEO的影响下，许多消费者认为选择特斯拉，就是选择了尖端科技的潮流。
但电动车的根本就是电动车，连基本的安全性都无法保障，再时尚、尖端科技都是虚无。
承认问题并解决问题，这才是有责任感的企业应该有的觉悟和姿态。老是“甩锅”他人，特斯拉得罪消费者，最终害的是自己。
